Самоходный электрический штабелер VS. ричтрак: специфика выбора и использования
Самоходный электрический штабелер VS. ричтрак: специфика выбора и использования
Сегодня поставщики подъемно-транспортной техники для склада предлагают широкую гамму устройств и агрегатов для перемещения и штабелирования грузов, уложенных на поддоны. В этом перечне одно из первых мест занимают самоходные электрические штабелеры и, так называемые, ричтраки.
Оба вида техники присутствуют на складах и логистических центрах в достаточном количестве, и их число постоянно увеличивается – пропорционально развитию складской инфраструктуры в Украине.
Рассмотрим, что же предлагают поставщики своим клиентам и есть ли существенная разница в этих предложениях.
Самоходный штабелер является логическим результатом усовершенствования ручного гидравлического штабелера. Так сказать, результат его эволюции. Действительно, функция подъема грузовых вил возложена на электрогидравлическую систему, а необходимость перемещения – на электродвигатель. Человеку отводится роль контроля и управления. Принцип или структурная схема электрического штабелера традиционны – опорные вилы с роликами и массивное основание с противовесом в виде аккумуляторной батареи.
Оборудован опорными консолями, расположенными под грузовыми вилами. Это делает штабелер более компактным, чем противовесные погрузчики. Оператор управляет штабелером при помощи рукоятки, на которой сосредоточены органы управления. При этом оператор сопровождает штабелер пешком, либо передвигается на специальной откидной платформе.
Отмечу, что откидная платформа является неплохим преимуществом. И не советовал бы заказчикам экономить на этой опции – в сложенном состоянии платформа ненамного увеличивает габаритную длину штабелера, позволяя ему работать в узких коридорах, а в транспортном положении обеспечивает оператору более комфортную, а главное быструю работу. При этом абсолютно нелишними будут боковые защитные ограждения. На большинстве штабелеров они складные, а при поворотах обеспечивают оператору дополнительную устойчивость и защиту.
Обычно от самоходного штабелера требуется выполнение двух операций. Подъем груза и перемещение его на заданное расстояние. Но производители стремятся сделать эти, на вид простые, манипуляции максимально эффективными. Так, например, во многих моделях самоходных штабелеров применяется автоматическое управление скоростью движения. Функция важная, особенно при работе на максимальных высотах с тяжелыми грузами. Заключается она в том, что управляющий контроллер штабелера автоматически снижает скорость движения при подъеме грузовых вил боле, чем на 200 – 300 мм от нижнего (транспортного) уровня.
Современные штабелеры также оснащаются рядом систем безопасности и блокировки. Это кнопка аварийного отключения, датчики грузоподъемности, перепускные клапана и т.д. На управляющих ручках всех моделей штабелеров по центру расположена кнопка аварийного реверса – ее задача моментально изменить направление движения штабелера на противоположное для предотвращения наезда на оператора или стеллажные конструкции. Кроме этого, практически все штабелеры оснащаются системой индикации и контроля заряда батарей. При снижении заряда ниже допустимого уровня система подает сигнал и автоматически отключает функцию подъема груза, оставляя работоспособным только электродвигатель движения – для транспортировки штабелера к месту зарядки. Это важно, потому что львиная доля мощности штабелера тратится именно на подъем груза, а не на перемещение.
К особенностям конструкции самоходных штабелеров также следует отнести систему торможения. В принципе, как таковой тормоз здесь отсутствует. Тормозной эффект достигается либо отключением питания (при отпускании кнопки хода сжимаются графитовые колодки, замедляющие вращение штока), либо реверсивным торможением. Последний вариант считается аварийным и не рекомендуется поставщиками для частого использования.
Штабелеры имеют очень низкий клиренс и преодолеть даже небольшую преграду они не в состоянии. Поэтому перед приобретением такой техники нужно, в первую очередь, обеспечить для нее соответствующие условия эксплуатации.
Да, одно из требований, которое необходимо выполнить для эффективного, а главное безопасного, эксплуатирования штабелеров – это наличие ровных и качественных полов в складском помещении. Качество полов отражается и на ходовых качествах штабелера, и на состоянии «стержня» его конструкции – так называемой рулевой колонке.
При заказе самоходного штабелера особое внимание необходимо уделить его грузоподъемности. Для всей складской техники действует принцип «остаточной грузоподъемности», который регламентирует это значение. Это очень важно как для безаварийной эксплуатации самой техники, так и для безопасности персонала и товаров. Решить эту задачу помогают графики зависимости грузоподъемности от высоты подъема и смещения центра тяжести штабелера с грузом. Вся эта информация есть в технической документации на штабелер и поставщик должен обязательно обратить на это внимание покупателя.
Познакомимся поближе с ричтраком. Что же это такое и как функционирует.
Ричтрак – произношение из оригинального англ. Reach Truck – штабелер с выдвижным подъемным устройством, отличие от обычного погрузчика, как у всех штабелеров – отсутствие противовеса. Опрокидывающий момент компенсируется опорными лапами. Отличие от обычных штабелеров – наличие функции выдвижения подъемного устройства».
Этим машинам удается успешно сочетать в себе функции как штабелера, так и вилочного противовесного погрузчика. Если от первого ричтрак взял небольшие размеры, а значит и способность работать в узких межстеллажных проходах, то от второго – мобильность, большую проходимость за счет увеличенного диаметра колес и клиренса, высокие скорости подъема груза (в среднем в два раза быстрее, чем у штабелера) и движения (на 40 % больше, чем у штабелера). В отличие от штабелера ричтрак может обрабатывать грузы на высоте до 12-ти метров, причем остаточная грузоподъемность остается достаточно высокой.. Диапазон движения грузоподъемника в горизонтальной плоскости колеблется от 600 до 1100 мм.
Технически ричтраки более оснащены, чем самоходные штабелеры. Это продиктовано и их функциональностью, и более значительными высотами подъема. Здесь мы видим аккумуляторные батареи большой емкости, различные вспомогательные системы управления, эргономику рабочего места оператора и другие полезные преимущества. Обо всем по порядку.
В то время как максимальная рабочая высота самоходных штабелеров достигает 5.8 метров, высота обработки грузов ричтраком может доходить до 12 метров. Снова сталкиваемся с вопросом остаточной грузоподъемности, но для производителей ричтраков это еще один пункт своеобразного соревнования. Именно здесь сейчас сосредоточены все конструкторские изыски и технические новинки. Потому что подогрев сидения, вентилятор, подстаканники и проигрыватель дисков в кабине оператора мало кого впечатляет. Хотя опции, обеспечивающие работу в холодильных камерах довольно востребованы.
Многие поставщики сегодня в своем арсенале имеют модели с приводом переменного тока. Такое решение позволило достичь более высокой мощности и при этом обеспечить экономный расход энергии. Также интересны решения в конструкциях тормозных систем. Здесь несколько вариантов, уже известное нам электромагнитное торможение, как у самоходных штабелеров, общепринятая механическая тормозная система и нечто более интересное – рекуперативная тормозная система. Ее суть в том, что выделяющуюся при торможении энергию она перенаправляет на заряд АКБ.
Помимо горизонтального смещения грузовой мачты у ричтраков есть еще и функция наклона мачты либо только грузовых вил. Полезная опция, аналогичная используемой в стандартных вилочных погрузчиках. Также, в виде дополнительного оборудования многими поставщиками предлагается каретка с двух- или трехсторонней обработкой грузов.
Такое устройство позволяет до минимума сократить рабочий межстеллажный коридор. Принцип ее работы в следующем: чтобы снять или заложить поддон на стеллаж поворачивается не весь ричтрак, а только грузовые вилы. Такое решение, совместно с боковым смещением каретки вил, позволит сделать проходы между стеллажами минимальными.
Практически все поставщики предлагают для ричтраков с высотой подъема более 7 метров дополнительное оборудование в виде камеры, размещенной на грузовой каретке вил и монитора на панели приборов оператора. Решение очень полезно и удобно, особенно при работе на больших высотах. Согласитесь, аккуратно заложить поддон с грузом на стеллаж на высоте 9 метров без такого устройства под силу только настоящему ассу. Вообще, вопросам эргономики рабочего места и удобству оператора все производители уделяют много внимания. Это обосновано.
Ричтрак предназначен для длительной и непрерывной эксплуатации. Его конструкция и функциональный набор должны обеспечивать максимальный комфорт и эффективность работы оператора. Правда, лично мне не понятно, зачем на рабочем месте оператора в кабине должен быть CD проигрыватель, наверное, это все равно, что установить комплект пасьянсов на рабочий компьютер бухгалтера, но, тем не менее, в списке дополнительного оборудовании есть и такой пункт.
Как опцию для наших ричтраков мы предлагаем систему AOS. Это полуавтоматическая система складирования. Суть ее функционирования в следующем: после того, как оператор введет в память системы высоты стеллажных уровней хранения, AOS автоматически поднимет вилы до заданной высоты при нажатии соответствующей кнопки. Такая система значительно увеличивает удобство загрузки-разгрузки наиболее часто используемых стеллажных уровней, а также уровней, расположенных на значительных высотах».
Также весьма интересным предложением являются так называемые четырехходовые ричтраки.
В конструкции таких ричтраков поворотными являются не только рулевое, а все колеса. Это позволяет ричтраку менять направление движения под прямым углом практически на месте. Очень удобная функция при работе с консольными стеллажами, длинномерными или негабаритными грузами.
Мы уже говорили о том, что ричтраки обычно оснащены батареями, емкость которых значительно превышает емкость источников питания самоходных штабелеров. Кроме того, поставщики предлагают систему быстрой замены батарей. В днище батарейного отсека монтируется специальная система роликов, на которых батарея просто выкатывается из своего посадочного места. Такая система намного ускоряет процесс извлечения и установки сменного аккумулятора, снижая время простоя ричтрака.
Подведем итог и постараемся определить, когда же целесообразно использовать самоходный штабелер, а когда ричтрак.
Не следует воспринимать как должное заявление некоторых продавцов: «У вас длина рабочих коридоров более 70 метров, чтобы так далеко ездить вам нужен только ричтрак». Ни в коем случае.
Также среди клиентов усиленно популяризируется мнение о том, что для ричтрака необходим самый узкий рабочий коридор. Если сравнивать с традиционным вилочным погрузчиком – то да, даже трехопорный погрузчик не может тягаться с ричтраком в этом параметре. Но не в сравнении со штабелером. В среднем, для штабелера необходим коридор от 2350 мм, в это же время коридоры ричтраков стартуют с 2700 мм (если модель не оснащена системой для трехсторонней обработки грузов). Другое дело узкопроходные и высотные штабелеры, но это совсем другой вид техники, не относящийся к ричтракам.
Выбор техники должен основываться на следующих факторах:
высота верхнего стеллажного уровня
вес поддона
интенсивность работы склада
Абсолютно нет смысла приобретать ричтрак, стоимость которого, в среднем, в 2.5-3 раза выше стоимости самоходного штабелера, для работы со стеллажными системами высотой 3.5-4.5 метра и грузопотоке средней интенсивности. Конечно, хозяин барин, но это все равно, что купить вместо семейного минивэна седельный тягач для езды за покупками в супермаркет.
Другое дело если высота хранения превышает 5-6 метров. Здесь не обойтись без ричтрака. Также ричтрак будет незаменим, если складируются поддоны весом 1500 и более килограмм. Даже на небольших высотах. Здесь в пользу ричтрака играет механизм выдвижения мачты – именно он позволяет плавно и безопасно установить поддон на стеллаж. Кроме того, если в складском комплексе используются стеллажи системы Drive In, то обслуживать их может только ричтрак (в рамках сравнения с самоходным штабелером). Так как у ричтрака компоновка вил позволяет манипулировать поддонами с любой стороны.
Немаловажный фактор – стоимость регламентного и послегарантийного обслуживания. Если по техническим характеристикам, набору дополнительных функций и опций практически все игроки рынка близки, то в сегменте сервиса наблюдается резкий разброс цифр. А разброс этот таков: стоимость сервисного обслуживания стартует от 1.5% до 4% от первоначальной стоимости новой техники. Ощутимая разница.
Как показывает вторичный рынок техники, ричтраки имеют жизненный цикл порядка 10 лет. При этом по истечении этого срока они, как правило, не требуют значительных капиталовложений. Life time самоходных штабелеров короче примерно на половину.
Взвесив все факторы, а главное, руководствуясь своим, а не навязанным уж очень активными консультантами мнением, можно сделать правильный выбор. И главное: приобретаемая техника должна сделать работу предприятия более эффективной и приносить прибыль, а не быть причиной головной боли, испорченных нервов и убытков из-за простоя.